国际航企对中国市场热情不减,美航与澳航寻求获得反垄断豁免权以达成合作

新匍京娱乐场官方下载,美国航空公司(American Airlines,
Inc.,简称“美国航空”)和澳洲航空公司(Qantas Airways
Limited,简称“澳航”)表示,两家公司正在寻求达成一项业务合作协议,该协议涵盖“澳大利亚/新西兰和美国之间、这些地区内部以及第三方国家或地区的服务”。如果该协议得到其各自国家监管机构的批准,两家公司将在制定航线计划、市场宣传、制定时刻表、定价以及共享收入等方面进行合作。

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这两家航空公司称,澳航已向澳大利亚竞争与消费者委员会提交了JBA申请,同时还将寻求得到新西兰交通运输部的批准。另外,这一申请还必须得到美国交通运输部的批准。

图:澳洲航空与中国南方航空在广州签订合作协议

相关实体: 美国航空 澳洲航空公司

财报显示中国三大航去年净利润整体呈两位数下跌,国航更是下跌超三成。这些现象也引起了国际运营商的关注。但中国庞大的市场机会仍然让国外航企纷纷以各种方式寻求合作,无论是代码共享、合作办学还是合资公司,在亚洲这个国际主战场上,中国的重头戏才刚刚开始。

中国关系

5月6日

关键词:代码共享

主要由人民币汇率波动引起的中国大三航收益下降,引起了国际运营商的关注。货币汇率的波动是国际贸易的一部分,不过,这种短暂的情况不会阻止外国运营商持续地与中国市场保持关系。

中国这个巨大的市场让各国航空公司纷纷与中国的航空公司进行代码共享合作。澳洲航空就是一个例子。

三年前,澳洲的旗舰航空公司,澳洲航空就宣布亚洲市场对其盈利的重要性。正是亚洲人口最多的国家中国的财富增长,让澳洲航空设想建立一个亚洲为基地的公司,并把这家廉价航空的基地设在了香港捷星香港航空公司。

最近,澳洲航空与中国南方航空签署代码共享协议,澳洲航空的客户可以从包括广州在内的4个城市,直飞悉尼、墨尔本、布里斯本和珀斯。中国南方航空的客户同样获得澳大利亚各目的地航线,并且能在悉尼和奥克兰之间飞行。

澳洲航空的首席执行官Simon
Hickey说:合作伙伴关系在我们的亚洲战略中至关重要。澳洲航空在亚洲的表现从来没有这么强劲过。我们收入的六分之一都是来自这个地区的,我们还在计划开辟更多的旅游机会。

仔细分析这些航空公司联盟与代码共享的关系,是十分有趣的。中国国际航空股份有限公司(简称国航)和深圳航空有限责任公司是星空联盟的成员。中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司,都是天合联盟的成员。中国大陆没有一家航空公司加入寰宇一家联盟,但是寰宇一家联盟的重要成员之一的澳洲航空与东航及南航签有代码共享协议。

海南航空股份有限公司是中国最有前途的航空公司之一,它是为数不多的获得Skytrax五星评级的航空公司。海南航空不属于任何一个航空联盟,却分别和三大航空联盟的柏林航空、美国航空、布鲁塞尔航空、长荣航空、印尼航空和大韩航空签有代码共享协议。

不仅仅是海外航空公司觊觎中国市场,全球的机场也想加入。温哥华国际机场邀请中国的航空公司使用它们机场作为通向北美的大门。这些航空公司包括国航、东航、南航和四川航空。

原文详情;The Chinese connection

新西兰与中国开设空管培训合作

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